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      建筑施工人員一般會(huì)按照隧道斷面成放射狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時(shí)候，施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進(jìn)行梅花形中空注漿錨桿的布點(diǎn)陣。
      普通來(lái)說(shuō)，誤差不大于-4～10cm，在施工人員鉆孔之后，必需要運(yùn)用高壓水來(lái)將其沖洗潔凈，然后再用高壓氣將里面的水份吹出來(lái)，蒸發(fā)干。關(guān)于機(jī)械錨固中空注漿錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1cm，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計(jì)深度時(shí)，假如遇到了破碎的巖土夾層或者是比擬軟的巖石，適應(yīng)中空注漿錨桿的位置和深度。
      技術(shù)人員一定要保證桿身是筆直無(wú)缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時(shí)還不能有鐵銹，否則會(huì)嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫中空注漿錨桿，必需要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在中空注漿錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5mm之間，縫長(zhǎng)的誤差搖控制在±5mm。
      在依照鋼筋砂漿中空注漿錨桿的時(shí)分，普通分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩品種型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在裝置的時(shí)分要特別留意漏漿質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)作，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問(wèn)題，不然會(huì)很容易產(chǎn)生砂漿不豐滿的狀況，這樣會(huì)直接導(dǎo)致錨固效果不佳。

      在按照樹脂中空注漿錨桿的時(shí)候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來(lái)固定桿體，在15min后，樹脂固化達(dá)80%～90%的強(qiáng)度，才能進(jìn)行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水（180~390ml/min）的情況下，樹脂中空注漿錨桿仍然可以使用。